图：本港首座处理都市固态废料的转废为能设备的巨型预制组件，设于石鼓洲外海人工岛。\大公报记者林良坚摄

  【大公报讯】记者邵颖报导：环境保护署在石鼓洲外海人工岛兴修的都市固态废料转废为能设备（I．PARK1），在珠海预制的首个重约6000公吨巨型锅炉燃烧组件，早前经水路运抵香港。《大公报》记者日前登岛直击巨型组件在工地预备拼装状况，现场所见，组件有7、8层楼高，现场已搭好大型钢架，为拼装工序预备。环保署表明，该组件属全球同类型组件最大之列，历时三日才完结运送流程，是初次在香港进行此类规划的拼装组成付运，国际上亦是先例，而整个设备仍有11件组件待付运，料本年第三季可悉数送抵香港。

  为进步质量操控及加速工程进度，I．PARK1以“拼装组成”修建法修建，于珠海预制首要机电设备组件，包含六个锅炉燃烧组件及六个烟道气体处理系统组件，总分量达五万公吨，相当于约五座法国艾菲尔铁塔的钢结构分量。

  环保署首席环境保护主任（基建开展）邓伟权表明，首座已抵港的锅炉燃烧组件重约6000公吨，属全球同类型组件最大之列，下一个组件将在三月内付运香港，料本年第三季可以完成悉数组件的运送。

  邓伟权描述是次巨型组件运送是香港首例，整个运送进程的最大难点在于，海上运送及装卸载这些巨型组件必须在低风波及杰出气候状况下进行，包含浪不能高于1米，风速不能大于每秒5米等，并需合作现场的实在的状况包含潮汐水位及亲近留心周边气候的忽然改变。

  因为整个组件巨大，运送进程非常缓慢，首要经24小时方从珠海抵达香港，而停靠便用了大约5小时，借由大型运载车运上岸，再抵达意图方位，又用了大约6小时，属本港首例。

  邓伟权说，是次项目有赖两地项目团队的合作，以及特区政府各部门和大湾区相关单位的通力合作，令组件在海上跨境运送的进程顺利完结。

  环保署正全速建造I．PARK1，以期于2025年投入服务，每日可处理三千公吨都市固态废料。设备在燃烧都市固态废料的进程中会收回废物的动力而发生电力，估量全面运作后每年可输出约四亿八千万度剩下电力至大众电网，满足供十万户家庭运用。